Выбор девушки для заядлых автолюбителей [история]

При выборе девушки не надоее загонять на яму .Прежде всего рекомендуетсяна глазок прикинуть годвыпуска . следует быть оченьосторожным, посколькудевушки самостоятельнопроводят предпродажнуюподготовку - и зачастуювнешний вид не соответствуетистинному положению вещей.особенно рекомендуетсяопасаться капремонта :пластические хирурги (женскиекузовщики) творят чудеса.искусственное увеличениевозраста за счет косметики (удевушек она выглядитнесколько иначе ) и обвесаещеболее опасно: за эксплуатациюслишком юных созданийможно ответить по всейстрогости закона .Интерьер вам покажут несразу . так что пока смеломожете присматриваться,например, к ходовой. причемповнимательнее. балансировкатут не поможет. и если одинсплошной развал безсхождения -даже кузовщикибессильны.По кузову: наличие царапинвас смущать не должно. однимиз немногочисленныхпреимуществ девушек передавтомобилем являетсяспособность к регенерацииповерхности . если естьвмятины - тут уже хуже.Прямоток для девушек - этосовершенно не плюс.Обтекаемый корпус - тоже.Бамперы и передний, и заднийдолжны соответствовать другдругу по размеру .Проверять жесткость подвески,опираясь руками и надавливаяна корпус , не стоит. покрайнеймере , при первой встрече.Сразу же интересоватьсяколичеством предыдущихвладельцев не рекомендуется.залезать в подкапот тоже.И главная ошибка: непытайтесь сразу прошиватьмозги : особенностью девушкиявляется то, что онасамопроизвольно можетвключать заднюю (что она исделает). впрочем, как и любуюдругую, передачу. девушки наавтомате встречаются редко ипросты в эксплуатации - о нихне обязательно составлятьмануалы .Правильностьпоследовательности исодержания своих действийможно сверять по приборам. вкачестве приборов выступают:рот (в растянутом положенииозначает удовлетворительнуюработу всех систем - вы направильном пути), глаза (еслиподтекает - это так же плохо,как и у авто) и др.В первую очередь надоналадить систему подачитоплива . топливом могутслужить: ужины в заведенияхразличного характера( автоматы с кофе в ангаре СТО- не самая лучшая идея),билеты в кино (это гдепоказывали форсаж набольшом экране ), театр(большое серое зданиенеподалеку от заправки попути на работу ), небольшиепрезенты (например крем-лифтинг -так называетсяженская антикорозийка).поинтересоваться опредпочтительном топливеможно у самого объекта . ониразговаривают.После того, как вы уверены, чтокачество смеси вполнеудовлетворительно , чтоподтверждаетсясоответствующимипоказателями приборов ибесшумным (читай:неп*здливым) ходом -переходим к регулированиюзажигания . здесь придетсяпопыхтеть. залезать вподкапот и лежать подднищем . заводятся девушкипо-разному. прогреваютсятоже. так что тут толькоопытным путем. кстати, подсосприсутствует у всех хорошихкачественных моделей . оченьхорошие еще умеют импользоваться . вас не должносмущать, что работает онсовершенно по другой схеме,нежели в авто. не стоит поэтому поводу паниковать.расслабьтесь и получайтеудовольствие .Завели? прогрели? тест-драйв.заметьте, дляпродолжительного союзанедостаточно , чтоб она васустроила. нужно еще чтобы ивы ей подошли. так чтоприложите массу усилий.Мощность в девушках неглавное . проходимость вастоже не должна особозаботить . обратите лучшевнимание на динамику,управляемость,маневренность.И главное: тормоза. у многихдевушек они отсутствуют. вампридется прилаживать и долгорегулировать ручник .единственное, когда с негоможно полностью отпускать -это непосредственно придрайве .Абс - тоже роскошь. многиебуксуют безнадежно.

Абс - тоже роскошь. многиебуксуют безнадежно.Если вас все устраивает: можноперейти к тюнингу. тут уж явам не советчик. приобретайтеи устанавливайте девайсы наваш и ее вкус .Не забудьте про теплуюохраняемую парковку ,качественные расходные,противоугонную систему исмиритесь с тем , что с этогомомента у вас еще меньшевремени и денег . ))

безбожно

зато верно :D