ПРАВЫЙ РУЛЬ ИЛИ ЛЕВЫЙ?

У вас хоть разнообразие есть, хочешь правый, хочешь левый, а у нас в Беларуси с правым рулем можно ездить только на тракторе (Кировце), просто у нас руководство тяжелую технику любит, так вот только на тракторе и разрешили с правым рулем, а авто легковые у нас не делают, следовательно: нельзя

На праворуком Проблематчно обгонять крупный транспорт, надо выезжать почти полностью на встречку чтоб полосу увидеть а так проблем нет.

Левый конешно

У праворуких машин есть один огромный плюс: качество деталей и сборки выше в разы, чем у леворуких аналогов. Проверено на Цивике. Хотел брать себе Хонду HRV леворукую, но владельцы отговорили - собирается где-то в Италии, подвеска сыпется на 50-70 т. пробега. У японского аналога гарнтийный срок службы подвески (заявленный производителем) - 500 т.км, естественно с заменой пыльников и др. расходников. Знакомые во Владике подтверждают, что 300 т.км по нашим дорогам выходит без проблем.Еще одна значительная деталь - существует много моделей рабочих лошадок (особенно мне нравятся бюджетные универсалы с неубиваемой подвеской), которые в леворуком варианте просто не выпускаются. Я так понимаю, Европа не хочет пускать их на свой рынок, иначе трындец всяким Фиат Добло, Пежо партнер, Рено Кангу и т.п. (бешеные деньги за дерьмо).В городе праворукая машина ничем не хуже леворукой, есть даже маленькие плюсы (осенью-зимой можно не вылазить на грязную дорогу, сразу на тротуар; лучше обзор при выполнении левого поворота на оживленном нерегулируемом перекрестке). На трассе требуется привычка и коробка лучше чтоб была ручная, иначе обгон фур немного нервирует.

люблю свою праворукую и на левый уже не решусь,если только совсем когда власти припрут к стенке))))))))))тогда придется переучиваться на левый...

в городе правый руль ваще тема...