что вы скажете по поводу роботизированой КП?

как вы думаете?...

Что это такое?

Это коробка безперспективна. В отличие от других заставляет водителя подстроится под нее, а не наоборот. Эффект тупления на них очень ярко выражен, по сравнению с другими.

согласен с Ильей, техника тонкая - чуть что - руками не справишься. Лучше ручная вообще. Так думаю.

Илюха.. с тобой согласен..автомат это отстой...для тех кто ездить не умеет.короч хлам.мало плюсов.

Полный бред...((( Машина вообще не едет, робот только для бабушек за рулём...))) Если с ней ничего интересного не придумают, у неё нет будующего...)))

Максим Русаков, а какая у тебя машина?

Робот DSG не тупит :-) Лучше 6 ступенчатый чем 7.

Так что все едет, и дергать ничего не надо :-)

На сколько я знаю, у робота самая маленькая задержка при переключении передачь. Из-за особенностей конструкции и наличия двух сцеплений. Пока ты разгоняешся, допустим, на 2й передаче, коробка за это время уше включит 3ю передачу. И когда прийдёт время повышать передачу, ей останется только разомкнуть одно сцепление и сомкнуть второе. Два сцепления - два вторичьных вала - на одном валу чётные передачи на другом не чётные. Тобе ж, в момент повышения передачи, самого действия переключение передачи не происходит, так как она уже включена Отсюда и минимальные задержки при переключении.Переключает передачи без намека на разрыв потока мощности.Опять же, смотря чё за автомобиль. На дорогих авто у них есть до 5-ти режимов работы: Avto, Comfort, Dynamic, Sport, FullPower.

сергей, ты описал работу коробки DSG, это не просто робот...

я не спорю я же говорю смотря какой робот

DSG? Там даже близко робота нет...))) DSG это полный автомат... Что значит смотря какой робот?

DSG - это как раз-таки полноценный робот.Роботы - отличные коробки для быстрой езды. А так дёрганные немного и тормозят бывает. Хотя современные вроде вполне нормальные. Но на треке, в любом случае - просто класс.

тупит иногда потому что не для русских дорог, а так прикольно

#3: эффект тупления очень ярко выражен... Да на суперкарах многих роботы Pdk тупит? Или зверский робот, что на новом Gt-R? Да тот же самый DSG- прекрасный робот А вообще я за механику Палка решает

согласен с #16 у робота много достоинств, но еще больше недостатков. Я за рулем не так давно, но уже имею небольшой стаж на автогонках. Поэтому палка реально рулит, если не хотите терять мощность движка с каждым годом мaшины...

ну к любому автомату надо приноровиться даже к обычному гидравлическому а про робота я вообще молчу дсг не в счет слишком дорого и не надежно

ездил на avensys, вариатор стоит оч даже не плохо

по моему мнению водитель и автомобиль должны быть одним целым. А механика дает наибольший эффект. А роботы быстрее передачи переключают :)