Российское авиастроение.

Дмитрий Гончарюк, пожалуйста пишите. Очень интересны ваши познания в этой области. Особенно интересны перспективы нашего авиастроения.Что вы можите сказать на этот счёт?

Заводы которые гнили больше десятилетия, на которые не приходило работать новых людей и которые имеют дехнологичекое отставание в два десятилетия не могут в одночасье начать выпускать новую технику.Конечно я, как фанат авиации, хотел бы чтобы ситуация быстрее нормализовалась.

но есть но-система нашего государства, я думаю не нужно обьяснять, какое оно громоздкое, всякие там откаты, неквалифицированные чиновники которые, я уверен, разбираются в теме не лучше, а может и хуже, обычного человека. и т.д. и т.п.

А также зарплата которую платят выпускникам по специальностям авиа-ракетостроения(я собирался поступать, ситуацию изучил) 12, 15 тысяч рублей, понятно что это смешно.

Однако если наше правительство будет делать, то о чем заявляют чиновники, то ситуация будет развиваться так:авиапром выживет(уже 100% точно) за счет военной составляющей, зарплату увеличать в течении 10-15 лет, кб получат современное оборудование

заводы будут модернизированны, грамотных управленцев прибавится, скорее всего некоторые будут иностранцами.Начнется выпуск среднемагистральных и самолетов для линий малой протяженности, в перспективе и дальнемагистральных лайнеров.Я бы уделил внимание и производству экранопланов, которые игнорит наше правительство.

еще неплохо бы смягчить требования к любительской авиации, что заводы могли заработать на производстве малой авиации.Либо будет так и лет через 20 у нас будет свой сложившийся конкурентноспособный авиапром. Либо гражданская его часть увянет и останутся только военные.

Будем верить в лучшее=) Хотя нельзя надеяться на наших чиновников

В современной России развитие наукоемких отраслей к сожалению практически невозможно.

Да ладно? За последние 4 года чиновники стали более-менее нормальными