Реально ли раскрутить жигулевский движок до 8000 об/мин?

#64совсем забыл: отец раскручивал его до 8000,но болты крепления маховика попросту срезало))) Он говорил если бы болты попрочнее поставил,то тогда выдержало бы...да только где он их мог достать в 93году? в принципе,можно и чуть пониже,7800)) у тахометра погрешность большая,все равно восемь покажет...

Я скажу на собственном опыте мы на шарике с 1 по 3 передачу 8000 крутили,и у нас болты на моховике не сорвало только лампочки погорели почти все.и не каких форсировак не делали

Лампочки? тогда надо сделать,чтоб генератор отключить после 6000

смертельный номер )))

Да ниче не смертельный))) Если сделать все четко,будет работать также надежно как и стандартный)))

ага 100 метров проедешь и на луне окажешся

не получится)) классика тяжело разгоняется после 200)

Для начала нужно настроенный впускной коллектор... Нормальные пружины на клапана и распредвал с настроеными фазами... Увеличить на миллиметр прокладку под головой. . . И самое важное. . . Это отбалансировать коленвал.. С выхлопам у меня свои совет. . . Пиши в личку. . .

Да и вес с мотора снять. . .10 килограмм снятых с мотора равняются 100с машины...

10 кг? ну это считай противовесы срезать с коленвала,облегченный маховик,облегченные клапаны,однорядная цепь и звездочки...Где бы еще голову достать на 16 клапанов для классики...

можно... только потом двиган вперед выпускным вынесешь...

кто не рискует,тот не пьет

Наверное можно ,но на старой моделе не выйдет ,она рассыпется

так канеш,жигули рассыпятся тебе и на 3 тысячах это тебе не бмв которое выдержит любые издевательства

на 3х тысячах)))...машина-то в отличном состоянии...это тебе не ржавый таз

ну ну... жигули это не машина, а ведро с болтами

В свое время это была очень не плохая машина, но в ней нет и намека на спорт

ну ну... мне хватило экзамена в ГАИ чтобы понять что такое жига... это кошмар, ужас, 3.14сдец, я думал она нахрен рассыпиться когда я ехал на 30 км\ч... а на 8000 оборотах, двигатель жиги, кстати украденый и бесовестно спиженый и дискредитированый русскими у компании BMW треснет и разлетиться на мелкие детали... + как можно ставить двигатели 60-70 годов, КАРБЮРАТОРНЫЕ, с механическим впрыском в современные автомобили?? да, двиган BMW M10 был лучшим среди малолитражек, но он морально устарел как и жиги, москвичи, ЗИЛЫ и прочий неликвид...

можт убрать еще электо стартер и крутить ручку как в начале века??

+ как можно ставить двигатели 60-70 годов Массовое производство тройки началось в 72м году + пару лет на разработку, использовался фиатовский двигатель с верхним расположением распредвала, изначально это был двигатель объемом 1,2 л, модифицированный в СССР, фиатом так же предлагался вариант с 2мя распредвалами, объемом 1,6 и мощностью в 90 коней, но почему то был не принят. Легенда про воровство движка BMW очень забавная))