НАРОД, ПОДКИНЬТЕ ИДЕЙКУ ЧЕ ЛУЧШЕ ВЗЯТЬ ПРИМЕРНО ЗА 120-150т.р.

Вот тут я с Виталием Валерьевичем согласен практически полностьюПо мотору - постройка правильного движка и коробки к нему стоит больших денегПо экстерьеру - стандартный внешний вид по моему для 10-12-ки самое то И не надо из итак не верха дизайна делать АРА-МОБИЛЬ - в топку обвесы, менять нужно решетку радиатора на стиля Галант и задние фонари на нового образца + закрасить в цвет задний катафот и все - вид отличныйПо интерьеру - мое мнение ставить СПОРТ баранку не уместно, вид отстой, по моему если уж менять ее, то на обшитую кожзамом стандартную + ручка КПП и ручника из кожзама - приятно и красиво А вот поставить сидения надо не спорт, а просто с более развитыми боковыми и поясничными подпорами и вот оно счастье))По подвеске - все же не Плаза Спорт, а замена стандартных патронов СААЗ на Каябу или Сакс + стандартные пружины ВАЗ (если не убиты то служат долго)+ опорники не дорогие ( все фигня что СС-20 и Асоми это нереально круто, вся разница лишь в большем количестве резины, впихнутой в опору)Ну а по звуку - читаем журнал Автозвук и книжку А. Шихатова Концертный зал на колесах и вникаем как оно это все делается ( хотя каждому свое) Автозвук - целая наука Как и постройка двигателя))

хорошую японку можно взять и не парится)))

Десятка отстой. всё продумано только для водителя. пасажир садится ноги упираются в торпеду Факт.Ежю на опеле кадете дизеле и не жалуюсь

возьми тоёту витц года 2001- 2002 объёмом 1.3 и с полным приводом . у меня была такая машина очень хорошая, правдо движок не такой уж и шустрый ,но машина надёжная такую можно взять примерно за 130 -180 тысяч.

Бери червонец,нормальный агрегат,если найдешь хороший.Не обязательно искать 1.6,можно и 1.5 16 клапанную.Если за ремнем будешь следить,все будет отлично.А 1.6 не всегда мощнее.На нем просто стоит коленвал с большим ходом.Поэтому он менее оборотистый.Я ездил на 1.5 16кл.двиг не такой тупой как 1.6 16кл.

#471.5 16 кл... Ремень прошёл 15 000 км и порвался наискосок..по ходу дела в том месте, где он соединяется (тонкостей не знаю, просто предположение). 8 клапанов стали грибочками. поршневую не покоцало - легко отделался. 9500 весь ремонт с запчастями обошёлся. Так что ремешок меняю каждые 13 000, ибо ну его нах. раз в 3-4 месяца выкидываю по 1200 р... За ремень на каждом повороте страшно, особенно, когда сильно крутишь движок.(((Конечно есть вариант поставить поршни с выемками... Сам не проверял, но теоретически гнуть ничё не должно.

#40 у кого есть вкус, тому повезло - эта фраза как бэ всё меняет, на самом деле. Если у человека есть вкус - машина будет выглядеть идеально.Если у человека нет вкуса... лучше отдать на тюн тем, у кого он есть. Просто в Ярославле столько колхозного тюнинга видел, что страшно за нравы современной молодёжи... На мой взгляд, семёрка устарела по дизайну ещё в 1945-ом году. Так что чирик и всё.

да мерса 124го бери)и не парься ваще

///Больших денег это не стоит. в движок для начала можно вколотить 10000: 2 распредвала, банка (глушитель, для не просвещённых), чиповка. Причём, чип тюнинг делается в последнюю очередь. после каждой модификации двигателя необходимо чиповать.Катафот в первую очередь закрасил. Не верх дизайна если сильно мешают отсутствие вкуса, лучше даже не соваться. А если есть дикий интерес к тюнингу, то вперёд Забиваем в Яндексе Обвесы 2110. смотрим, выбираем, чё нравится. Лучше спрашивать совета у друзей.Решётка Галант - не единственный вариант. Есть спортивные виды решёток очень красивых. Только ни в коем случае не брать решётки аля БэЭмВэ или ещё какой-нибудь ужас.Фонари нового образца - верх безвкусицы дизайнеров АВТОВАЗА.Спорт Баранка... опять же, порыскать по Нэту, пошататься по магазинам... БЫвают оочень сипатичные экземпляры.Кожзам... Опять же, на какое говно попадёшься. напокупают кожзама и прочей хрени, которая потом стирается через пару месяцев и становится вообще порнухой. Нет. Что-нибудь попрочнее.Подвеска, мать её. Мы по ходу вообще на разные темы разговариваем Я перечислил варианты, что можно сделать с машиной, ибо 2110 - это пластелин. Если рэйсинг, то плазу и всё. Стоковые пружины в топку.Кстати, СС20 - это нереально круто. поставил год назад - сволочь живучая и мягкая. Делаем выводы.Воть.Кстати, забыл Подсветка. Светодиодную не бери - на асфальте получаются какбэ отдельные такие кружки - не айс. Лучше машину как следует занизить, и поставить НЕОН Ибо на задранной машине он будет тускло и широко светить - порно(((И ещё... есть идея забабахать парочку блинов (колонки) либо под задний бампер, либо под передний... или и так и так. И вывести отдельный тумблер, провести через усилок) Когда хочешь - врубаешь и полгорода слушает твою музыку))) Ну так, просто идейка, сидим с Ярославскими тюнерами, продумываем, как это лучше сделать((( ...Сидим, слава Богу, не на зоне, а в гараже^^Кстати... мы тут с парнями покатались, ролик сняли про Ярославский рэйсинг)) Полностью моя режиссура, съёмка и монтаж)))Желающих прошу заценить и откомментить)) Ролик правда без эффектов ещё, но вроде не плох))///Так появлются истории про Реальных патсанов...Про какой то колхоз рассказываешь..

ГоЛьфА-3 лучше чем наши вёдра к тому же они безопаснее наших и жить будут ещё 20 еслс всё как следует промазать и запчасти не такие дорогие греметь меньше будет да и в салоне на больших скоростях шума меньше к тому же расход у них за 20 лет почти не меняется лучше такая иномарка чем Таз

Что то после прочтения ответов Бориса H.U.N.T. ( Хантэ ^^) Гладкова, мне все больше и больше кажется что практики ремонта и обслуживания нет совсем, да и эксплуатация машины происходит с точки зрения чем больше всякой шняги запихнешь в нее, тем круче. Ремень ГРМ убил за 15000, надо поменьше выкручивать движок до отсечки, пытаясь порвать всех на светофоре)

Дорогие Старпёры и Старики. То, что ваще стухшее консерватисткое сознание взяло верх над современностью и фантазией... бля, ну вот такие у вас мозги, ну вот уж извините. Я творческий человек, я из чего угодно сделаю что угодно, и мне ПОХУЙ НА ВАШЕ МНЕНИЕ Можете даже не пыжиться и не рвать себе жопу. Я все комменты писал создателю темы и только для того, чтобы поделиться идеями. А то, что у вас отсутствует фантазия - это не мои проблемы. Вы вообще знаете, что такое ТЮНИНГ ? Это обвесы? Это мощный движок??...А ВОТ ХУЙ Тюнинг - это искусство. И на вашем месте, я бы даже не заикался. Катайтесь, блять, на стоковых тачках, вам чё, запрещают что ли? А я как экспериментировал, так и буду экспериментировать, ибо спокойно смотреть на русский тазик не могу. #52 колхоз у тебя в мозгах, раз нет фантазии. Сор, мэн, игнорю тебя.и для того чтобы мне ответить, не обязательно весь мой комменты заново перепечатывать... для этого есть кнопка копировать.#54 ДА ЧТО ВЫ ГОВОРИТЕ О_О Ужас какойРаскручивал движок?? Ай-яй-яй... Практики нету... ммм... да, обслуживание никакооое... Шняги много? да, не порядок...Только, все, кто ни ездил в моей машине удивляются, что она едет отлично и ничё нигде не гремит. ЭТО ТЫ НАЗЫВАЕШЬ НЕТ ПРАКТИКИ РЕМОНТА ?? Ладно, господа, с вами двумя не имею чести больше общаться.

такие тачки с обвесами, глушителями и наклейками pro sport вызывают лишь смех у меня...Надо быть полным оленем, чтоб купить машину за заоблачнуюю сумму, потом еще 400т.р. вложить и гордитцо тем какой у тебя спорт болид. Тогда как можно купить нормальную машину и ездить...

да чё вы спорите каждому своё

Нексию 5-6 летку бери и не парься.самая оптималка,в обслуживании не дорогая,и по крайней мере хоть не автоваз)) у меня была такая же сумма на машину,я выбрала нексию,и очень довольна,езжу на ней 7 месяцев,меняла только масло и колодки,а так ни одной поломки.

СогЛаШуСь С ЕлИзАвЕтОй отличная

А нексия отличная машина. Качество хуже ваза, цена на запчасти как на мерседес, внешний вид 70 годов... Зато иномарочка... кто сказал что как на мерседес?? да они столько же стоят сколько и на тазики можно и с кондиционером взять

Hyundai Accent или Chevrolet Aveo если не найдешь эти машины то тогда токо наш автоваз любую)

вы тут ужу целый спор развели)) нексия чето мне совсем не нравиться да и ломаться она может по чаще наших( на друзьях проверенно,а на счет поломок на автовазе не парюсь) в 12 лет гонял на 2109 и убивал так что приходилось все делать самому ( щас движетель или подвеску за ноч с пивком переберу))) так что я всетаки склоняюсь к нашему переднему приводу

Так ладно с пацанЧЭГом все ясно.А по опросу, если судить по аватарке автора, то тут город Питер и тут что можно посмотреть: Mazda 323, Hyundai Accent, Suzuki Baleno, Mitsubishi Colt V, Renault Clio, Toyota Corolla (E11), Opel Corsa B, Ford Escort VII, Ford Mondeo II, Daewoo Matiz, Daewoo Nexia - все машины в промежутке 1999-2001 год, с пробегом за 150000, не в лучшем конечно виде (нормальное состояние) - больше за эти деньги посоветовать нечего, разве что еще Гольфа 2 или 3, а так 10-ка или 12-ка ВАЗовские. По мне так взять десятку тысяч за 130-135, а на остатки поправить косяки. Если руки растут откуда надо и есть место машину можно ремонтировать, то проблем не будет - конструкция 80-х годов = простота в ремонте