Машина до 500 т.р. посоветуйте...

астра О_о она ж от 650 т. стоила мдаа давно по салонам не ездил

В гольф классе что ни новая машина то чей то конкурент)) Не удивляюсь, самый популярный сегмент А новая Астра, похожая на мою мечту Инсигнию, отличный CAR, я думаю даже отцу-основателю сегмента Volkswagen Golf придется тяжко, если Опель правильно займет ценовую нишу, то Астра быстро выбьется в лидеры продаж

может ты крсу имеешь ввиду?

Евгений боюсь что Инженер то прав Новая Астра с двигой 1.4 начинает ценник с 559000

ДА Да , а там очень не дурная комплектация... Я в салоне в новой асте посидел.. восхитительно

а мощьность какая у движка и сколько будет стоить не базавая а следующего класса?

ну буду проезжать салон обязательно гляну)))

1,4 5MT Essentia 100 л. с. 5.5 л 569 900 р–уб.1,4 6MT Cosmo 140 л. с. 5.9 л 697 400 р–уб.1,4 6MT Enjoy 140 л. с. 5.9 л 649 900 р–уб.1,6 5MT Cosmo 115 л. с. 6.3 л 679 400 р–уб.1,6 5MT Enjoy 115 л. с. 6.3 л 631 900 р–уб.1,6 5MT Essentia 115 л. с. 6.3 л 605 900 р–уб.1,6 6AT Cosmo 115 л. с. 7.1 л 709 400 р–уб.1,6 6AT Cosmo 180 л. с. 7.5 л 786 400 р–уб.1,6 6AT Enjoy 115 л. с. 7.1 л 661 900 р–уб.1,6 6AT Enjoy 180 л. с. 7.5 л 738 900 р–уб.1,6 6AT Essentia 115 л. с. 7.1 л 635 900

Оо как =))

За эти деньги 1.4 100 жеребцов) И комплектация где в принципе есть все что нужно, кроме разве задних электростеклоподъемников и обогрева передних щеток, но Опель тем и хорош что в приделах одной комплектации ты можешь дозаказать что нужно

#74 - все верно+ могут быть скидки по акциям

ну значит все верно просто я саму базу то не видел а рассматривал и распрашивл то что было в наличие))) только как это 1.4 двиг и 140 л.с. там что ротор или турбина?

Турбонадув =)

Да турбос иметься, и по-моему это самый правильный для нее двигатель( динамика просто класс), хотя и со 100 и со 115 поедет нормально.P.S 1.6 turbo 180 лысы это вообще адская сатана)) Кстати Инженер мысль проскочила, а не хочешь взять Шкоду Октавию Тур, но с двигой 1.8 турбо 150 лошадей, отличная вещь, пусть вид не казистый, но... стоишь на светофоре на этой шкоде рядом какой-нибудь Мерин C180 или Беха 318, ты ему давай мол по прямой, он то глядя на твою машинку подумает - лошара, ща порву... и тут на тебе 150 лошадей и турбоподхват с 1500 оборотов... смешно)) Но это так мысля

Ну смотря какую и новых и подерженых можно найти много. Подерженых так ваще пруд пруди. У нас в семье был Матиз машинка супер да и служила 4 года без единой поломки.

Наташа, если есть что конкретно то скажи, модель, год, характеристики - мы обсудим. А так просто говорить полно машин - это разговор ни о чём ) Матиз? нет, спасибо..

Алексей, турбо , мощь, скорость, адреналин...это всё хорошо но и экономичности хочется)) вот турбодизель 1,9 TD это да)))) если честно боюсь б.у. машины с турбинами..если накроется, то дорого выйдет..

Все верно, я уже писал о неправильной эксплуатации машин с турбинами, потому и указал что всего лишь мысля, так проскочила) А по поводу экономичности, ну современные бензиновые двигатели при должном к ним отношении, очень экономичны, не уступят в этом дизелю. И вот что, сам должен понимать, качество солярки, кто бы что не утверждал, все еще не очень, а для дизеля топливо самое важное, ТНВД и форсунки любят хорошую солярочку Нынешние дизеля это не дизеля 10-15 лет назад... эх мерс E220 в 124 кузове, вот это дизель - залил, просралась, проперделась и поехала)) Так что будь внимателен, если выберешь TD.

Форды,Киа,Хюндаи,Шкоды...а оно надо?оО в эти деньги как раз Мазду тройку (в прошлом кузове) года 2008...после поездки в ней,ни во что из перечисленного садиться не захочется =) 1.6 или 2 литра можно выбирать)Ну или на худой конец Короллу ...качество на высшем уровне)З.ы. хотя Мазда3 заняла у америкосов 4 место в мире по надежности в плане подсчёта поломок на сотню авто)

Инженер Bodom ,я точно не помню...2008 год был.Ауди А3 чтоли,Фольц и Бумер Х3 чтоли..можно же глянуть)в инете должно остаться)